Pam tekanan tinggi adalah komponen penting dalam enjin motor
Pam tekanan tinggi adalah komponen penting dalam enjin motor. Ia memindahkan bahan api dari tangki ke penyuntik melalui sistem penapisan dan memacu bahan api ke injap keselamatan. Ia juga menjalankan fungsi sistem pelinciran dan penyejukan. Kuasanya diperlukan untuk mengendalikan enjin dua liter.
Pam ini dikuasakan oleh motor atau tali pinggang masa. Kuasa yang diperlukan untuk mengendalikan pam berbeza-beza bergantung pada tekanan yang diperlukan dalam rel dan kelajuan putaran. Enjin 2 liter, sebagai contoh, mungkin memerlukan 3.8 kW kuasa pam. Apabila pam sedang berjalan, bahan api mengalir ke dalam litar tekanan tinggi pada tekanan rendah. Pam kemudian mencipta aliran bahan api bertekanan tinggi, yang berbeza antara 300 dan 2500 bar.
Pam tekanan tinggi dipantau oleh unit kawalan enjin peringkat lebih tinggi. Penderia tekanan dalam pam tekanan tinggi mengesan ralat tekanan sistem dan menyimpannya dalam memori ralat unit kawalan enjin. Jika terdapat kerosakan pada sistem, unit diagnostik yang sesuai boleh membaca parameter sistem dan memberikan diagnosis masalah. Lampu amaran sistem akan menyala dalam kelompok instrumen, memberi amaran kepada pemandu.
Prestasi pam bergantung pada beberapa parameter, termasuk tekanan operasi dan rejimen penyelenggaraan. Sebagai tambahan kepada faktor-faktor ini, kandungan pepejal dalam cecair akan mempengaruhi jangka hayat pam. Lebih banyak kandungan pepejal dalam air, lebih tinggi kos untuk alat ganti. Satu lagi parameter penting ialah suhu. Suhu yang lebih tinggi meningkatkan risiko peronggaan dan kerpasan mineral.